【遊記】 漫步消失的台16線-神聖十字單車團上部曲 DAY 1:濁水-->集集-->水里車站

漫步消失的台16線-神聖十字單車團上部曲 DAY 1:濁水-->集集-->水里車站
 
因為自助旅行錯過了二月初的第一屆丹大林道峽谷馬拉松,再加上從台16線東段進入六順山、七彩湖後,漫步消失的公路系列,台16線的萬榮林道&天梯&林田山鐵道丹大林道六順山七彩湖 新東西輸電線也相繼出爐,此時不來趟台16線西段,更待何時!
於是規劃了一個神聖十字的單車活動,分兩次騎乘,在地圖上劃上一橫與一豎的十字。上部曲的台16線西段,就此展開!
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

午後,抵達門庭若的集集車站。這裡果然是熱門的景區,租借單車的遊客不少,業者也賣力的招攬。我們原本鎖定要借彎把公路車,以應付高低起伏的山路,但問了幾間單車行,看來這裡都沒有提供彎把公路車,畢竟這裡還是以休閒的騎乘為主,業者也沒想到我們是要騎進丹大林道。
我們在車站前猶豫了一會,業者也按耐不住了,這時我腦中馬上想到電影賽德克巴萊片中的台詞:「好的獵人要懂得安靜等待」,心急的人就處於劣勢了。於是業者把我們招去店內後方,端出兩輛Liv系列的Giant Fresa系列的on-road公路車。雖然這系列是專屬女款的車,的確也夠輕,握把距離也可接受,就此選定。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

從縣道139的集鹿路接上台16線,先往西騎,先到台16線0K起點。
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天氣熱了點,開始就是一路緩下坡,輕鬆滑,迎風吹。
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台16線0K起點,在南投縣名間鄉濁水,名竹路與員集路的T字路口。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

省道標誌下方99的含意,本來在猜測,像台14線、台16線、台18線這種中途還有未貫通路段的橫跨中央山脈省道,是不是就將這種還有計畫線的省道,標上數字99。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

其實並非如此,99代表的是年份!交通部公路總局第二區養護工程處(二工處)負責辦理中部四個縣市(苗栗縣、臺中市、彰化縣、南投縣)的省道養護工作,在外包工程的交通安全設施上標示年份,以便驗收。
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2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

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打混了一會,還是要認份地騎回一路滑下來的緩坡。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

沿員集路及名水路往回騎,正式開始台16線西段的輪轉丹大馬。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

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新集集隧道前,緊接了綠色隧道,行道樹夾道的綠蔭,忍不住停下車陶醉一番。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

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台16線西段一路伴隨濁水溪,集集攔河堰橫於此,濁水溪看似相當平靜。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

無意間抬頭發現,電纜線由北往南跨過台16線及濁水溪,不過並不是從大觀/明潭拉到鳳林的橫跨中央山脈新東西輸電線。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

今日水勢和緩,但是寬廣河床上的大小石塊,堆在路旁提防的消波塊,還有靜躺河床像鬆餅的殘破提防,不難想像濁水溪兇狠的一面。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

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2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

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水里隧道後,鐵路集集支線緊貼路旁,但可惜沒有見到列車經過。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

進到水里,時間晚了,沒有多餘的時間去車埕晃一晃,還是趕緊找今日的落腳點!
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

明潭水庫流下的水里溪,在水里與濁水溪匯流。為了找住宿處,來來回回水里橋許多次,出乎意料一宿難尋,幾乎都客滿。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

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2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

幸運地在河堤咖啡民宿找到一間舒適的落腳處,可以安心地在水里隨意亂晃囉。那麼就先去車站,看看代表每個城市鄉鎮的門面好了。
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水里車站是集集支線上最大的車站,也是集集支線上唯一派有站員的簡易站。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

車站位在民生路的盡頭,緊依山丘,一步步踏上站前台階,兩層樓面建築加上中央凸起牆面,展現當時仿西方建築風格的情調,還有一整排高聳的大王椰子樹,在寧靜的水里小鎮更顯其規模。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

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2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

站內擁有島式月台一座,搭車乘客可以橫越過鐵軌抵達月台,這可是多麼難得的體驗。月台上仍保留早期Y字型的金屬遮棚,棚後一整排的小葉欖仁,鮮綠的畫面柔和了生硬的鋼鐵水泥。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

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2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

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2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

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2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

1922年(大正11年)1月建站的目的,正是配合日治時期伐木的輝煌時代,位於車程之外的水哩,也成為萬商雲集的商業小鎮,木材於此集散,旅人在此轉運。雖然盛況不如前,但從月台向外望,依然可想像熱鬧的情景。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

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吃了當地有名的董家肉圓,從1954年(民國43年)傳承至今,已經是第三代接班,由三個兄弟各自開了店面。我們經由民宿老闆推薦,光顧了老三的店。不過這三間店,各有支持者,人潮絡繹不絕,在水里頗受好評。
續行下一攤,員林客運站前的古早味老麵担,也是經營超過45個年頭,生意超好,邊吃著米糕,一旁客運站邊傳來即將發車的人工廣播,頗為有趣。
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

飽餐兩頓後,再也無法攻略其他美食,騎上單車,到二坪山腰上觀看水里小鎮的夜景。只是肚皮太重,坡太陡,騎了一小段山路就落馬,乖乖地下馬牽車。也可惜行程的安排,無法趕上明潭發電廠職工福利社所經營的二坪冰店的營業時間,吃不到二坪山冰棒。不然,吹著夏夜涼風,望著水里夜景,來支消暑的清涼冰棒,多棒啊!
2014.05 台16線西段-兩輪丹大馬

今日的路程相對輕鬆很多,連熱身都算不太上,從集集到濁水,再從濁水到水里,路程24.2KM,不包含在水里鄉亂晃,因為我們本來就是邊騎邊停邊玩樂,不拼時間,可說是輕鬆歡樂騎。
2014.05 兩輪丹大馬

2014.05


台16線,行程記錄

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