【登山知識】 北美山難報告選集2002年

北美山難報告選集2002年
北美山難報告選集2002年
1. 不適當的確保-攀登者被下降(lowering)得太快 
2月10日下午4點,BC以行動電話向一個傑士伯(Jasper)國家公園的巡山員報案,說他的朋友在頂繩攀登(top-rope)完下降中途,右腳膝蓋被左腳的冰爪刺入,巡山員服務隊用配有輪子的擔架將BC運送到登山口。 
分析 
他的同伴被下降得太快了,冰爪鉤到冰面導致旋轉進而將左腳的冰爪刺入右腳膝蓋中。確保者在下降時,必須時時注意同伴的狀況,下降的速度要慢到讓攀登者有足夠時間去對應地形狀況。快速下降偶爾會使得確保者完全失去對攀登者的控制,造成嚴重傷害甚至是死亡。 
 
2. 墬落在冰面上,不專心 
Haffner溪谷是一個擁有許多新的混合攀登路線,非常熱門的冰攀場地。12月13日剛好有一群登山嚮導在作訓練,當在離地不到2公尺的地方作冰壁’’抱石”的時候,RO墬落了。他在不平整的地面上,腳先著地地落地,過程中砸碎了自己的小腿。其中的另一個嚮導以無線電通知巡山員,他被直昇機吊(heli-sling)到公路上。 
分析 
即使是短距離的墬落,也能造成嚴重的傷害,特別是穿著冰爪的時候。以下是RO的評論: 
過去的8年裡,我花很多時間在冰攀上,而這是我第一次發生墬落。我墬落當時的冰壁在難度上是非常簡單的,我相信自滿是我墬落的原因,而像這樣的愚蠢意外,在有經驗的攀登者當中並非不普遍。攀登者需要隨時隨地都專注並且保持警覺,即使所爬的路線簡單且離地不遠也一樣 
 
3. AMS,HAPE
5月26日,MH(42歲)是Mountain Trip的一位客戶,被帶到海拔4328公尺的巡山員營地,他抱怨他有嚴重的頭痛以及持續的咳嗽現象。他被當作有急性高山病(AMS),高山肺水種(HAPE)以及可能的呼吸系統感染來作醫療處理。在5月27日早上的再次評估之後,被Lama直昇機撤回基地營,由此被轉到Life Guard直昇機送到Providence醫院。 
分析 
在遠征隊攀登的過程當中,上升速率須在合理的每天300公尺以內,以獲得適當的高度適應。然而在麥肯尼(Denali)西拱壁(West Buttress)路線當中,營地之間高度跳躍差距頗大,導致有些人出現嚴重的高山反應。事實上MH在3410公尺營地時就已經經歷了高山病的病徵,但卻繼續上攀,導致病情繼續惡化,直到無法照顧自己時,還選擇繼續上攀到4328公尺營地而不是下撤,這是主要原因。他並沒有遵循一旦有急性高山病(AMS)徵狀就得立刻下撤,或至少停止上攀這個準則,而且要在個人需求與團體需求之間取得平衡往往是很困難的一件事,決定繼續往4328公尺營地繼續上攀,就已經對隊伍自足甚至自行撤退的能力造成阻礙了。
 
4. 腳點滑掉-墬落在雪面上,沒有任何保護點 
分析 
Raitt與Bonney都是技術非常好的登山者,一起在法國與瑞士的阿爾卑斯山區、祕魯及尼泊爾登山。隊伍所選擇的目標在他們的能力範圍之內,他們也密切注意天氣狀況、雪況與路線的狀況。隊伍也準備了非常充裕的時間在此次的遠征上,而他們也在預定的攀登行程之內。 
在他們開始攀登路線基部的couloir地形時,儘管他們結成繩隊,他們決定不作”同時確保simul-climbing”(跑動式確保running belay)而繼續上攀。Bonney說,在意外發生的當時,他正在考慮是否要放置跑動式保護點(running protection),可惜在他放置任何保護點之前,腳點卻滑掉了。如果二個攀登者沒有戴頭盔的話,這個墬落意外對他們所造成的傷勢很可能會更嚴重。 
許多發生在阿拉斯加山脈(Alaska Range)的山難事件,如果同時攀登又結成繩隊時有架設跑動式保護點的話,其嚴重性可能都會減低。如果在比較陡的地方結成繩隊,卻不架設任何保護點,無論是天然的或是雪樁、冰螺栓(ice-screws),不僅安全沒保障,更會有增加受傷或是死亡人數的風險。 
儘管John Waterman在他的書高地阿拉斯加(High Alaska)中寫道”登頂Mount Hunter(獵人山)……最簡單的路線”,這裡還是發生了非常多的意外。4人組成第一攀登隊的其中 2人,當他們往couloir走的時候,被濕雪所產生的滑動往下帶了167公尺,到couloir的底端。雖然第一攀登隊受了輕傷,有一個由4個有經驗的攀登者組成的隊伍,儘管他們架設了跑動式的確保點,仍然在couloir墬落了567 公尺,造成其中2人死亡。
 
5. 墬落在岩石上,不適當的保護點,沒有頭盔 
3月10日,有一個攀岩者在路線的頂端觀察路線,但並沒有作自我確保,他墬落了17~20公尺,頭部嚴重受傷、骨折及其他傷害,其他攀岩者以背板(backboard)幫忙將他搬運到直昇機上。
分析 
每年總會有幾件像這樣子的意外--岩壁與冰壁都是。當你接近這種頂繩攀登的頂端時,第一件事情就是先作好自我確保。當有人在路線上時,在底端的人穿戴頭盔 是個好習慣--這也是製造頭盔的目的,當上方有落石或是其他物體墬落時,保護我們的頭。在這個例子當中,戴頭盔可能也好不到哪裡。
 


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