【古道】 2017.1 新阿溪縱走(阿杉縱走)

2017.1 新阿溪縱走(阿杉縱走)
2017.1 新阿溪縱走(阿杉縱走)
 
ㄧ、前言
2016年11月中,仲琪說尼可拉隔年一月初要來台灣玩,當時覺得可以帶尼可拉來爬爬台灣的山,既然出發日期是一月中,就排除了可能會下雪的高山,所以最初考慮了太加縱走、松蘿湖,但想了想覺得這兩個地方多雨又泥濘,之後又考慮了下野溪溫泉的路線,不過路線太過簡單也沒有樂趣。後來在跟朋友的聊天中,想到還有阿溪縱走這條路線也滿適合帶新手的,就著手準備了。水漾森林從2013年中就封閉了,所以也無法申請入山證,做足準備即可。話說921後就沒法走到溪頭了,這路線更名叫阿杉縱走會更精準吧?
 
二、時間
2017.01.21~2017.01.23
 
三、人員
領隊(紀錄):古育加
隊員:邱仲雲、謝哲安、施侑杰、古芳綺、邱仲琪、Nicolas、楊筑、陳曜章、胡智鈞、晉珮涵、趙浩宏、鄭侑青、洪于倫
男女比:7:7
新老手比:6:8
 
四、交通資訊
曾居財,0933-358632,兩台七人座共16000元
去:嘉義火車站->阿里山公路90.3K
回:杉林溪森林遊樂區->斗六火車站
 
五、預定行程
第1天,1/21(六):嘉義火車站→阿里山公路90.3K→眠月線→石猴站C1
第2天,1/22(日):C1→松山→眠月神木→水漾森林C2
第3天,1/23(一):C2→亞杉坪林道→仁亭→斗六火車站
第4天,1/24(二):預備天
 
六、實際行程
同預定行程
 
七、紀錄(小於十分鐘之休息不計)
1/21(六) 晴,全員狀況佳
0900 嘉義火車站出發,中途停7-11休息15分鐘。
1150 抵阿里山公路90.3K(非前人紀錄之90.6K),入口為斜上之水泥產道,有柵欄阻擋不過側邊已走出一條路,200公尺後右側一蓄水池,對面坡上一土地公廟。
1200 第二蓄水池,取正北叉路,進樹林。
1210 50公尺後見山葵園,走到園底轉往西北方緩下,無明顯路跡,可見一神木跟舊鐵道,往神木走就對了,約七十公尺遠。
1215 抵舊鐵道,休息拍照。
1225 往右沿鐵道續行。
1240 左方開闊處見崩塌眠月隧道。
1245 警光山莊,續沿鐵道走,接近沼平火車站時轉回步道。
1300 沼平火車站,小休,走步道續行。
1310 阿里山閣大飯店,走回鐵道。
1335 鐵路叉,右往祝山、左往眠月,取左。
1340 柵欄前中餐。
1410 續行。
1430 眠月隧道,已於2016年底架設鐵橋,看固定點覺得不甚穩固,故一次一人通過,可見昔日路線之拉繩。
1455 拿頭燈,準備過黑黑的隧道。
1520 二號隧道,過完即為塔山站月台,大休&拍攝月薪嬌妻舞。
1540 續行,往右沿鐵軌前進。
1640 十九號橋樑,橋尾有一廢棄工作站,大休拍照。
1700 續行。
1725 左側廢棄紅磚屋&白屋。
1740 路右側3公尺石壁水源(附近為高芒草,乾季恐有斷水之虞),有前人用葉子把水接出來,涓涓細流。30公尺後為二十四號橋,橋後100公尺為石猴觀景台,觀景台後100公尺為石猴火車站,紮營。(石猴觀景台避風,約3T;石猴火車站地基流失房屋傾斜,有微風,屋中間有一大木桌,屋下約4T)
 
1/22(日) 陰,一女新手隊員腳趾疼痛
0715 出發,沿鐵軌續行。
0730 右側兩個隧道,均約30公尺深,不通。
0735 松山登山口,路途中昔日山葵園已廢棄,到處可見肥料麻布袋及務農工具。
0805 上稜,轉往東北向前進,上上下下。
0815 大休。
0825 續行。
0830 鞍部。
0905 松山頂,大休。
0925 續行,往西北沿稜下。
0935 一公尺寬之塌陷,跳過或繞過。
1025 陡下後接舊鐵道,往左轉走一小段後續下。
1120 西北向乾溪溝,過後往右轉,沿溪溝旁續行。
1125 午餐,瓦斯不夠,生火煮泡麵,拍攝舞蹈影片。
1325 續行。
1340 林道上之廢酒瓶營地,約5T,往北續下。
1345 15米寬乾溪溝,往下游一小段跨過乾溪溝後續行,上切至林道。
1405 林道,小休。
1420 右後方疑似廢棄礦坑,坑內有白黃色結晶物。
1435 叉路,左下往水漾,右沿林道往眠月神木,大休。
1450 往眠月神木。
1510 眠月神木,拍照。
1550 折返。
1620 返抵叉路口,前往水漾森林。
1650 抵達水漾森林。
石猴火車站後路條明顯變多,水漾森林枯木每年都少了一點,稍微隱密處都是大便跟衛生紙,往河道較上游處取水,平坦可紮營處約15T。
 
1/23(一) 陰,一女新手隊員腳趾疼痛
0815 往北沿乾溝離開水漾森林。
0825 上稜,往右續行。
0855 通過石壁拉繩處。
0930 接上亞杉坪林道,往左寬敞處大休,樹上印有多國語言之禁止盜採海報
0945 續行
1000 叉路,左上往鹿屈山,取右林道續行,50公尺後拉繩陡下至下一段林道。
1015 下至林道。
1055 廢棄工寮,有水源,大休。
1115 續行。
1255 鹿屈山上切點,後面即為捷徑下切點,大休。
1305 續行。
1335 過完四個捷徑後到仁亭。搭上遊園車(20元,約七分鐘車程)到紅樓站下車,包車在此等候,整裝梳洗後搭上包車返抵斗六火車站。
 
七、後記
眠月隧道崩塌處經搭簡便鐵橋後,全路線最危險之路段已毋須擔心,唯夏季颱風過後極有可能毀壞。鐵道木橋現況均良好,不要重踩枕木與枕木之前的薄木板就行。水漾森林腹地處處為糞坑,取水務必往越上游處越好。此行路線優美富含歷史意涵、路段最危險處搭設鐵橋、天氣宜人,加上隊員極為優秀,可以排進個人最喜歡之隊伍前五名了!
 


新阿溪縱走,阿里山,水漾森林,阿杉縱走

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