【Hacked By Aytlogo Luxer】 [轉貼][記錄] 90.07 耶西洛部落調查紀錄(中原 cjy)

作者: past.bbs@bbs.ncku.edu.tw
標題: [記錄] 90.07 耶西洛部落調查紀錄(中原 cjy)
時間: 2005/10/31 Mon 23:51:59

發信人: sometimes.bbs@bbs.civil.ncku.edu.tw (大海雕塑家), 看板: mountain
標  題: [轉錄]耶西洛部落調查紀錄 (中原90.6-7)
發信站: 成大土木大地雕塑家 (Fri Oct 26 16:42:22 2001)
轉信站: NCKU!ccnews.ncku!news.ccns.ncku!news.civil.ncku!CivilEngineer

※ [本文轉錄自 sometimes 信箱]

作者: cjy (為山癡狂) 看板: CYMC
標題: 耶西洛部落調查紀錄(一)
時間: Thu Jul 26 02:42:35 2001

中原大學登山社

耶西洛部落調查

時間:90.6.28至90.7.10

領隊:許雅芳(中嚮)
嚮導:李俊錫(中嚮)
護隊:陳建男(高嚮)
隊員:吳文發(高嚮),楊正杰(高嚮,校外指導老師)

預定行程:
6/28    中壢-->樹林-->玉里-->南安-->山風登山口
6/29    山風登山口-->佳心-->瓦拉米 C1
6/30    瓦拉米-->抱崖-->八號橋-->新康營地 C2
7/1     新康營地-->多美麗-->大分駐在所 C3
7/2     大分駐在所-->賽珂駐在所-->耶西洛 C4
7/3     耶西洛調查日 C5
7/4     耶西洛-->闊闊斯溪匯流口 C6
        (PS.或由連理山北稜上至桃園營地)
7/5     闊闊斯溪匯流口-->2863峰-->桃園營地 C7
7/6     休息日 C8
        (PS.若不使用休息日則作為三叉山事件調查日)
7/7     桃園營地-->連理山-->新仙山-->新康山-->桃園營地 C9
7/8     桃園營地-->連理山西峰前營地-->布新叉路口-->嘉明湖 C10
7/9     嘉明湖-->三叉山-->避難山屋-->向陽山-->向陽工寮-->向陽工作站
7/10    預備天

實際行程:
6/28    中壢-->樹林-->玉里-->南安-->山風登山口
6/29    山風登山口-->佳心-->瓦拉米 C1
6/30    瓦拉米-->抱崖-->八號橋-->新康前營地 C2
7/1     新康前營地-->多美麗-->大分駐在所 C3
7/2     大分駐在所-->賽珂駐在所-->蠻牛木橋營地 C4
7/3     蠻牛木橋營地-->耶西洛家屋 C5
7/4     耶西洛家屋-->尤特營地 C6
7/5     尤特營地 C7
7/6     尤特營地-->連理山北稜-->連理山-->桃園營地 C8
7/7     桃園營地-->連理山西峰前營地-->五池營地 C9
7/8     五池營地-->嘉明湖-->避難山屋 C10
7/9     避難山屋-->向陽山-->向陽工寮-->向陽工作站-->高雄-->中壢

行程紀錄:

6/28    (晴)

21:30   中壢搭電車至樹林。
22:00   樹林火車站。
22:31   搭莒光號往花蓮玉里，無座位。

6/29    (晴)

07:15   步道口，路往西南向。
07:18   出發。
07:54   山風駐在所(往瓦拉米木牌13.4k)。
07:57   出發。
08:04   山風一號橋。
08:19   往瓦拉米木牌12.5k。
08:24   山風瀑布，山風橋。
08:31   休息。
08:37   出發。
08:48   往瓦拉米木牌11.5k。
08:39   木梯。
09:03   往瓦拉米木牌11k。
09:17   往瓦拉米木牌10.5k。
09:38   往瓦拉米木牌9.5k。
09:45   佳心，休息。
10:12   領隊到。
12:03   鐵管橋過溪後午餐。
12:43   出發。
12:55   往瓦拉米木牌5k。
13:08   往瓦拉米木牌4.5k，黃麻一號橋。
13:18   往瓦拉米木牌4k。
13:24   往瓦拉米木牌3.5k。
13:30   黃麻二號橋後休息。
13:55   出發。
14:18   往瓦拉米木牌2.5k。
14:24   鐵管橋。
14:40   崩璧，鐵管橋被沖毀，先由崩璧往下切，之後再上切回古道。
14:48   接上古道。
15:10   出發。
15:14   往瓦拉米木牌1.5k。
15:24   往瓦拉米木牌1k。
15:30   出發。
15:52   到瓦拉米山屋。

6/30    (晴)

04:30   起床。
05:50   出發。
06:00   往大分20.5k。
06:18   往大分20k。
06:40   休息。
06:55   出發。
07:00   往大分19k。
07:04   過一稜線上平台，有鐵線，似工寮。
07:08   戰死紀念碑。
07:18   木棧橋。
07:22   往大分18.5k。
07:26   木棧橋。
07:28   鐵管橋。
07:34   往大分18k。
07:47   往大分17.5k。
07:48   鐵管橋。
07:52   鐵管橋。
07:57   往大分17k。
08:16   多土袞，休息。
09:00   出發。
09:22   六號橋(櫻之橋)。
09:27   遇紅色鐵牌，往塔芬池30k。
09:53   碎石凹。
10:14   休息。
11:00   出發。
11:03   山陰駐在所。
11:34   紅色鐵牌，往塔芬池27k。
11:44   十里駐在所，休息。
11:52   出發。
12:02   紅色鐵牌，往塔芬池26k。
12:03   下繞。
12:26   紅色鐵牌，往塔芬池25k。
12:28   下繞後過木橋，至一崩坍地高繞後，再向下切回古道。
13:45   翻稜。
13:55   過溪溝。
14:49   出發。
15:00   紅色鐵牌，往塔芬池24k。
15:25   紅色鐵牌，往塔芬池23k。
15:55   出發，溪溝下切後向上切回古道。
16:15   抱崖吊橋(七號橋)。
16:20   過溪溝，涉水過。
16:26   紅色鐵牌，往塔芬池21k。
16:38   石洞吊橋(八號橋)。
16:40   石洞。
16:47   過溪溝，有深潭。
16:50   新康前營地。

7/1     (晴)

04:00   起床。
05:25   出發。
05:29   紅色鐵牌，往塔芬池20k，之後過一溪溝至新康營地。
05:45   停機坪。
05:52   有水潭瀑布。
05:58   嚴戶棧橋。
06:01   紅色鐵牌，往塔芬池19k。
06:10   九號橋。
06:22   過吊橋，左上的路往新康駐在所，有修橋工人。
07:05   回古道上，出發。
07:24   十號橋，無橋板，仍有橋柱。
07:30   過橋。
07:55   出發，過一溪澗，走棧道。
08:04   過溪澗。
08:12   木梯下繞。
08:30   抵多美麗，休息。
09:05   出發。
09:24   抵上切點。
10:04   寬稜上休息。
10:35   出發。
10:39   越嶺點，往下走經珪珪坡。
11:16   崩壁邊緣。
11:25   休息站。
11:30   崩壁下緣。
11:39   馬南坡，可聽見水聲，經"水源"，"水源坡"後沿溪右下。
12:00   過溪休息。
14:00   出發，高繞崩壁二處。
14:22   往下切。
14:30   接上古道。
14:40   過溪，繞過崩壁後抵大分吊橋。
14:47   往賽珂探路。
16:07   過吊橋。
16:26   出發。
16:33   叉路取左往大分駐在所。
16:45   大分駐在所。

7/2     (晴)

04:00   起床。
05:50   出發。
06:01   大分橋，南北向，橋已傾斜變形。
06:12   過完吊橋，遇台大南雙頭下大分隊。
06:40   出發，吊橋旁上切腰繞。
06:51   溪溝崩壁。
07:00   上小支稜，找路。
07:30   出發。
08:02   溪溝崩壁。
08:45   下至溪底，遇台灣黑熊。
09:15   找過溪點。
11:00   確保過溪至對岸。
11:20   出發。
11:22   接上古道。
11:50   至溪澗。
12:35   塞珂駐在所。
13:05   出發。
17:00   架橋過溪通過，溪邊紮營，蠻牛木橋營地。

7/3     (晴)

05:00   起床。
06:25   出發，沿獸徑往上，遇崩壁溪溝，繞過多次崩壁溪溝。
08:14   上至平台，休息。
08:35   上至瘦稜，右側垂直陡壁。
09:12   休息。
09:16   出發，往右側南面下。
10:00   下至一支流。
10:30   出發，沿溪下溯至合流口，煮午餐和晚餐。
12:55   出發。
14:30   上至耶西洛，有家屋。
14:45   出發，至一平地紮營，東南向三分鐘有穩定水源。

7/4     (雨)

04:00   起床，天亮後天候劇變。
07:20   繞西，有一平台。
07:29   繞東，有一凹谷。
09:05   西側有一較高的稜線。
09:30   至一鞍部。
09:50   三顆大倒木。
10:05   上至瘦稜。
10:08   繞右一凹谷。
10:25   沿稜下一段，右邊有一平台。
10:37   鞍部，左為凹谷，翻過一岩牆至一倒木堆，左邊為凹谷，往右
        斜下50公尺有平地，紮營。

7/5     (雨)

06:00   起床，整天躲颱風。

7/6~7/9  (行程整理中，暫缺。)

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作者: cjy (為山癡狂) 看板: CYMC
標題: 耶西洛部落調查紀錄(二)
時間: Thu Jul 26 02:44:22 2001

耶西洛部落調查(by 正杰)

    傳說耶西洛部落的勇士各個剽悍驍勇，親自走訪他們的部落之後，發現自己
也成為耶西洛部落的一員，山勢的險峻，水勢的湍急，阻擋不住我們好奇的心靈
，循著先人的足跡，我們將揭開耶西洛部落神秘的面紗。

6/29    穿越記憶的時光隧道，走進遙遠深邃的山林。

    坐夜車實在不是一件好受的事情，尤其又沒有座位的情況下，體力與精神上
的支出相當大，現在是暑假期間，學生結伴出遊人數眾多，遇到一些學生要去秀
姑巒溪泛舟，也嗅出了暑假輕鬆悠閒的氣氛。而我們這一群人，即將遠離城市，
去一個許多人都不熟悉的地方。對我們來說，此行是既興奮又期待的，因為未知
的路途充滿變數，正考驗我們的體力，技術與經驗。

    三個月前才剛來過這裡做北岸(異祿閣--阿桑來嘎)的調查，身上被小黑蚊叮
咬的傷痕尚未完全褪去，又再度踏上此地，或許這就是山對心靈的媚惑吧!

    出了玉里車站，林淵源大哥前來為我們說明往耶西洛的路況，之前他為了作
黑熊的調查研究，曾經到過耶西洛作捕黑熊的陷阱，所以對當地的路況有所了解
。包了兩輛計程車直往瓦拉米登山步道口，在這裡遇到修築九號橋的包商，他留
了一個無線電頻率讓我們可以和山下聯絡，這個頻道後來竟成為我們在山上可以
有效連絡山下訊息的重要管道。

    背上新買的Deuter大背包，非常沉重，應該有超過三十公斤的重量，算了，
不要想太多，慢慢走就是，自我安慰這一帖還好有效。到瓦拉米的這一段步道目
前已經整理的相當好，路寬平整，應能夠提供遊客良好的健行旅遊，豐富的動植
物資源與人文景觀，將是未來熱門的觀光景點。不過我們還是誠心希望一般的遊
客能好好珍惜並愛護這裡的自然資源，不要使這裡變成吵雜的遊樂區以及遍地的
垃圾，這裡是野生動物的最後一片淨土，讓我們一同來保護愛惜它。

    奇比颱風過後，天氣非常炎熱，沉重的背包加上炙熱的艷陽，著實讓人吃不
消。隔著拉庫拉庫溪望向北岸，心中還懼怕螞蝗與小黑蚊。

    在佳心休息，看見一隻蜥蜴，背部兩側為黃色的條紋，尾巴具有環狀的紋路
，就像雨傘節身上的花紋一圈一圈的，我用樹枝玩弄牠，溫溫馴馴的，真是可愛
。突然後面有人碰我一下，嚇了一跳，原來是領隊跟上，看我這麼專注在逗弄蜥
蜴，竟然從後面嚇我。

    在瓦拉米約前一小時的路程，有一段溪溝崩塌的利害，需要下切溪谷，必須
要注意下切點，以免錯過，到瓦拉米山屋，遇到黑熊研究小組三人，他們必須二
十四小時隨時追蹤黑熊的動態，工作是非常辛苦。

6/30    恐懼驚喜中撞見黑熊，新康前營地夜戲深潭。

    對於瓦拉米山屋，其三角形落地式的建築形式風格特別，雖然山屋內外曾經
被黑熊破壞過，但仍是提供遊客良好的暫住之地。不過聽說瓦拉米山屋未來要拆
除重建，至於建築形式風格會是如何，無法想像。

    山屋對登山者來說，提供避風避雨的地方，雖然不敢有多大的奢求，但還是
希望國家公園內的山屋能有一定的品質。之前聽交通大學的蔡中教授說南湖山屋
的太陽能計畫要終止，原因是儲能電池的環保問題難以解決，而且運送不易，若
以直昇機載送成本又太高，故而有停止該計畫之說。

    前面的學弟越走越快，似乎想要早點趕到營地，我沿路慢慢的獨自行走，這
一段路上駐在所的密度非常高，有美托利，多土袞，山陰，卡里卡斯，十里，三
四溪，石洞，抱崖，沙敦等駐在所，是否有加強防衛的意義，值得探討。

    經過一小溪溝，在旁邊坐下休息，享受流汗後微風輕弗的快感，忽然覺得頭
頂上的草叢中有動物行走的的聲音，心裡想說會不會是山羌，抬頭往上看，看見
一團黑色毛茸茸的動物，心裡大吃一驚，黑熊!我趕緊撿起兩顆石塊，對著牠大
吼，只見牠一轉身，雪白的V領頓時露了出來，不過牠卻隨即一溜煙的跑走，我也
趕緊背上背包拔腿就走，手中緊緊握著的石塊久久不敢放掉。

    幾年前我們在石洞駐在所前發現過三隻台灣黑熊，顯示這裡黑熊活動頻繁，
原因也許是這一帶地勢緩和，水源充足，提供黑熊良好的棲息環境。

    途中經過的七號橋(抱崖吊橋)和八號橋(石洞吊橋)目前已整修完畢，想當年
過這些吊橋時驚心動魄的場面，讓人記憶猶新。走在新吊橋上，感受是不一樣的
，少了一份驚險，多了一份哀愁，人的力量可以將環境改變成適合人們想要的模
樣，十年之後，百年之後，是不是又和我們已往所見到的傾圮斷橋一般，令人感
嘆唏噓呢?

    趕到新康前營地時，學弟們已經將帳棚搭好，營地旁有一溪澗，水流沿山壁
向下沖刷形成一個深潭。建男拉著俊錫去深潭洗澡，我和阿發，雅芳生火煮飯。
夜幕漸漸低垂，明天還有好長的路要走。

7/1     魂千夢縈的多美麗啊，妳靜靜地躺在歷史中。

    我一步一腳印的走著，
    腳底下的孤魂與歷史在塵埃中隱隱浮起，
    耳邊猶有槍聲與哀嚎，
    以及馘首的勝利歡呼，
    多美麗啊多美麗，
    妳靜靜地躺在歷史中。

    過了新康營地，旁邊就是登新康山的登山口，由此陡上到新仙山北稜，以逆
走的方式可以走完新康橫斷的路線。新康山為十峻之一，山勢險要，號稱為東台
一霸，新康駐在所也因其名而名之。

    新康駐在所所在地目前闢為工寮，供給修築九號橋工人之住宿地，其食宿頗
好，早餐還有大塊的魚肉，令人垂涎。工寮內還有小耳朵衛星電視，不過他們對
操作的的程序不了解，所以幾天下來還沒看到任何電視節目畫面。

    由新康駐在所往南望去，可以見到一聳立突出的山頭，正是新康山!

    往多美麗的路上，竟然沒看見一隻螞蝗，真是太神奇了。多美麗駐在所四周
整理相當好，一些雜草除去後，人形砌法的石牆更為壯觀。駐在所下方有好幾層
平台，我往下切去探看，一路上都是清酒瓶。

    上儒潤稜線這段路考驗體力，翻過稜線後幾乎一路陡下，而這之後的路又重
新改道過，以之字坡方式修築，與原來的路線有所不同。基本上路大好走，沿途
有許多標記，如珪珪坡，馬南坡，水源坡等等。記得數年前在此望大分鍛羽而歸
，和今日相較起來，路況有天壤之別。

    原來沿崩壁下切道古道的路因為溪谷崩塌加劇，現在路是橫越過崩壁溪谷，
上切一段路再下切回古道。上切高繞的兩處崩壁均非常危險，腳一踏上去，鬆軟
的土石嘩啦啦的滾下深谷中，塵土飛揚，驚險萬分，若不是今天天氣好，要橫渡
崩壁會更加危險。

    大分吊橋目前損毀的更嚴重，橋嚴重傾斜，兩側的橋柱也都倒掉，不禁讓人
懷疑是否能安全通過。過橋前我和建南，俊錫(蠻牛)三人分別去探往賽珂的路，
原來的路大致上是沿著吊橋旁陡峭的溪谷峭壁邊緣行走，不過路跡卻不是很明
顯。兵分三路探的結果，還是無法確定真正的路，看來明天這段路有得走了。

    大分駐在所現在蓋有黑熊研究山屋，這也是今日我們的住宿之地，未來這
裡將要蓋一棟遊客中心，屆時將會提供更好的服務給民眾。山屋前有包商架設
的木瓜，將轉接頭接上，便可以用手持的無線電和外面聯絡，測試的結果相當
令人滿意。

    晚餐前大家將一些餅乾糖果拿到山屋前的簡易土地公廟拜拜，蠻牛去擲杯
問安的時候，竟然將十元銅板搞丟，似乎冥冥中透露了什麼訊息。

    山屋的水源原本靠著水管引接著，不過已經沒水了，也許是水管破裂，於是
請阿發，建南和蠻牛去大分瀑布取水。

7/2     湍流溪谷中再遇黑熊，強行架橋後蠻牛落水。

    昨夜三次地震，睡夢中以為是黑熊來敲門，嚇了一身冷汗。地震導致的山
崩，巨大的聲響轟隆隆地迴蕩在山谷之間，朦朧之間分不清是落石還是砲彈。

    大分吊橋過後，遇到台大登山社南雙頭下大分隊伍，得知昨日他們尋淡江
登山社之前走的路跡下來。想不到南雙頭下大分這條路線現在如此熱門，想想
自己，山社不知道喊了多少次要來走此路線，結果不是空想而已就是胎死腹中。
87年我帶小彬和黃蟲走塔芬下大分時，就曾經討論隔年來走南雙頭下大分，雖
然從大分山稜線看南雙頭稜線在接近溪谷處極劇陡下，但也不失為一條挑戰性
的路線。而後來山社陸陸續續在大分附近做過許多的調查，闊闊斯，塞珂也去過
了，對於由闊闊斯部落上切到闊闊斯山的路況應有所體認，或許山社對於安全
要求真的是太高，冒險犯難精神卻又不足。

    大分吊橋旁的腰繞路口已綁上路標，路跡雖然不是很明顯，稍微注意一下
還是辨認得出，這一段腰繞路很陡不好走，需要小心一點。腰繞過北向小尾稜，
約向西南方再腰繞，過河流口右方的小尾稜(西北--東南向，1/25000地圖)之後，
沿溪溝下降到溪邊。

    過溪點的上切路口就是在下到溪底的對岸，有一平坦的空地。闊闊斯溪的
溪水量大湍急，我們欲找一較淺溪床過溪，無奈水深及腰，並無更佳的過溪點。
大家放下重裝找過溪點，忽然雅芳和蠻牛跑過來說在上游處發現體型巨大的台
灣黑熊，大夥兒拿起刀啊棍啊，興奮地想去看看黑熊，到了雅芳所看到的黑熊
處，牠早已經聞風先溜，讓我們空歡喜一場。在溪邊沙地上可以清楚見到黑熊留
下巨大的爪印以及大石塊上牠抖掉濕淋淋身體的水漬。

    最後還是退回下溪點的附近，大家開始脫掉衣服，只剩一件內褲，準備過溪
。首先以傘帶將蠻牛確保，他做攻擊手，緩慢地涉溪度過湍急的溪水。他過溪後
，將傘帶在溪兩邊找固定點固定住，然後一個接一個背著大背包過溪，最後我再
過溪一次，將對岸的固定點拆除，再小心的渡溪。

    過溪後上切到古道很快，大約只上升三十至五十公尺的高度就接上古道了。
古道的路跡還算明顯，這一帶應該是屬於闊闊斯部落。不過我們並未上切到部落
去看。這一帶林相稀疏，相當好走。

    翻越一溪溝往上切，便可以接到賽珂駐在所。賽珂又稱為烏賽闊，布農族語
的意義是曲流的意思。塞珂位於闊闊斯溪河道突出之處，地勢緩和，除駐在所外
，在駐在所下方有布農族家屋遺址。

    塞珂駐在所上搭建了一座獵寮，目前有微微的傾斜，門前排列著一長串的山
羌頭骨，可以想見以前獵人打獵的盛況。駐在所附近有溪溝，但不確定是否為穩
定的水源。

    休息完畢，沿東南向下切至溪邊。溪對岸的崩壁氣勢驚人，而溪水水深及胸
，大家放下背包，開始尋找過溪地點。然而沒有一處地點可以直接過溪，大家非
常煩惱這樣的情況。建男和阿發認為可以利用游泳的方式渡溪之後，兩邊確保過
溪，如同第一次過溪的方法，不過我的感覺是這裡的溪水過深，水流湍急，以傘
帶拉著人游泳過溪相當危險，並且溪水渾濁，根本無法了解溪水中滾石或石塊的
位置，更增加不確定性的危險，因此我非常反對採用此種方法過溪。

    視察溪谷的地形變化，我找到一處我認為可以架便橋過溪的地方，於是我動
手鋸木材，選擇夠長夠粗的原木砍伐，等到樹倒之後，才發現要架橋也不是一件
容易的事。首先是鋸下來的原木相當沉重，四個大男生搬運起來甚是吃力，另一
個問題是如何將原木架在河床兩端。

    我想到的方法是將原木立直，頂住此岸的石塊當作支點，然後對準對岸的石
塊突出處前迅速將原木倒下，只要方向抓對，便可以順利將原木撐在兩岸的石塊
處頂住，重複多放一些原木就可以架起一座簡易便橋。不過理論歸理論，實際上
的問題是全部的人出力也不能將原木豎直，因為原木真的是很重，因此這個方法
行不通。

    蠻牛想到一個方法不錯，他將原木一端頂住石塊當支點，然後將原木另一端
放入溪水中靠上游處，慢慢地推動原木，這時候原木就順著水流的方向，如同時
鐘的指針逆時鐘旋轉，轉到十二點鐘方向，就自然地卡在對岸的石塊突出處，用
此方法順利架起第一根原木，大家都很高興。

    第二根原木架在第一根木頭上，慢慢地滑到對岸，然而前端的木材一碰到湍
急的溪水，幾個人也撐不住水流的力量，只好放棄任原木漂流。卡在第一根原木
下，無法調整它的位置。

    剛砍下來的原木因富含水分，非常沉重，所以我們另覓木材，溪岸上有許多
漂流木，長度大小都適合我們架橋過溪，於是兩人一組扛了兩根漂流木來架橋。
蠻牛這次利用此岸的石塊為支點，他在支點後壓著木材，其他人在支點前扶著木
材，然後像舉高的翹翹板一點一點往對岸伸過去，這種方法因為支點後方的距離
很短，所以蠻牛必須耗費相當大的力氣來壓住木材，否則一但前端木材吃水，就
無法順利架橋。還好我們順利的將兩根漂流木以這種方法架好橋。

    架了五支原木，用石塊壓住固定確保便橋的穩定性。直到此時，架橋花了我
們半天的時間和大部分的力氣，看著親手搭建的橋，已經累到不知道是喜悅還是
感嘆。休息一會兒，大家背起重裝小心翼翼地過橋，蠻牛第四個過橋，我殿後。
看著蠻牛過橋，我正準備接著他走，忽然他踩斷其中一根漂流木，隨即往後翻落
，我看著他抓緊其他的原木，不過幾秒的時間光景，水流加諸在背包上的力量將
他沖入橋下，此時心中忽然閃過一個念頭--"完了!"，蠻牛被湍急的水流沖走，
看著他在水中載浮載沉，我趕緊放下大背包，往下游處衝過去，一邊想著我要找
什麼東西來救他。對岸的阿發，建男也衝出去救人，跑了五十公尺，發現蠻牛已
經緊抓住對岸的一塊石頭，對岸的人將他拉上岸，大家才放下一顆不安的心。如
果蠻牛再被沖下去幾十公尺，下游處進入峽谷區地形，那後果真是不堪設想。這
一個震撼教育嚇到了大家，尤其我還沒過溪，剛架好的橋又被踩斷一根木頭，我
真的是有點欲哭無淚啊!我小心地踩著不穩的橋慢慢前進，我幾乎是蹲著走過去，
還好橋並沒有再斷，就這樣千經萬險地渡溪。

    過到對岸，大家對剛剛那一幕情景仍然深深被震撼著，如果是我呢?如果掉下
去的是我，我會這樣幸運嗎?想到這裡，恐懼自心中油然升起。昨日蠻牛擲杯的事
件，透露些許怪異的感覺，山林中，似有一股神秘的力量存在著，讓人不得不心
存虔敬。

7/3     心中燃起了熊熊鬥志，關山強渡直搗耶西洛。

    溪邊的露水極重，加上昨日蠻牛落水的陰影仍鮮明地映在眼前，感覺異常悽
冷。不知道是不是這塊土地上的祖靈要考驗我們的心智，這的確是很大的考驗，
能否承受的住，要看我們五個人夠不夠團結。

    我看到蠻牛燦爛的笑容，我知道我們是很有希望的。

    撥撥昨夜營火的灰燼，添了幾支材，火勢又熊熊燃起，為微涼的清晨空氣中
帶來些許的暖意。

    賽珂部落在河岸的突出處，而在河岸的另一邊，也就是河道凹處，山壁崩得
相當嚴重，一、二百公尺的河岸均崩毀，幾乎是從山頂直接崩到溪邊，有幾顆大
樹連根拔起被沖下，懸掛在山壁上，甚為驚險。從裸露的樹根來看，其根部短淺
，對地表的抓地力略顯不足，期盼林務局能重視此一問題，以根部能深入地表的
樹種作山坡地的育林工作，減緩土石的繼續崩落。據我的觀察，從儒潤一帶的崩
壁到大分，塞珂這裡，樹種的抓地力都不是很好，另一方面，這裡的地質特性也
令人憂心，變質岩風化得很嚴重，地質鬆軟，遇雨即崩，或是造成土石流，情況
非常危急。如果放任不管，幾年下去，大部份的古道終將湮沒消失。

    我們架橋過溪後住的營地，離合流口不遠，往下游看去，溪右岸是綿長的崩
壁，往上游看去，河流口附近是垂直的峽谷，只有這裡剛好有植被，地是雖陡但
還能重裝上切。

    上切點的路為獸徑，沿路有許多惱人的芒草和咬人貓，一路上大家心裡都不
是滋味。上切一百公尺左右，開始腰繞，之間要橫渡數個溪溝崩壁。上至稜頂，
地勢就變得和緩，大家在此休息。我去找三角點，並未尋獲。這裡的植被為台灣
胡桃，林相稀疏，路很好走。沿緩稜走，盡量走在右側垂直山谷邊緣。右側是極
為陡峭的地形，連垂降都不可能。下切點要找一條水鹿走的獸徑，如果你不仔細
看，不敢大膽地下切，你會覺得那絕對不可能是下切之處，因為真的是非常之陡
，而我又不是水鹿!!

    下切約一百公尺後，地勢就沒有那麼陡峭，感覺上是走在一條小小的尾稜上
，切下左側的溪谷直接下降到溪底。往上游看，有一個約二十公尺寬，高五公尺
的瀑布。我們往下游走，要到合流口的附近。

    下到合流口之前，會遇到溪水被河道中間的一座小島分成兩條，最後又匯為
一路，我們就在這裡過後不久休息，吃午餐兼煮晚餐。

    明天之後的路況不明，水源也不確定，為了節省水源，我們想出了在缺水前
的最後水源處，將晚餐煮好，做成飯團帶著，一來減輕公糧的重量，再來又可以
節約晚餐公水的開銷，對於走此類探勘性隊伍實在是一種不錯的選擇。

    吃完午餐，我們各自背了公水四公升，五個人二十公升的水非常沉重，背上
背包，沒有一點想走的慾望。肩頭上，膝蓋上都因為沉重的背包而隱隱作痛。

    開始走的路還算平緩，之後的路又開始陡上，抓不完的芒草(還是被芒草抓?)
，一陣刺痛一陣刺痛地趨步緩行。

    在地勢較平緩之處，可以見到許多耕地的遺跡，而這條稜線上分布的部落，
就是我們要調查的耶西洛部落，耕地的遺跡確立了此部落的存在。這裡幾乎是闊
闊斯溪流域中最深入，也是最後被發現的部落。

    背著那麼多的水，頂著酷熱的太陽，卻不敢多喝水。路往上切，漸漸地可以
聽到溪水淙淙的聲音，放下重裝往左邊切過去，似乎有一各凹谷，或許那裡有溪
水吧!果然左側有一陡峭的山谷，並且有穩定的水源。在上游處，我發現一支山羌
站在那裡，與我對視一會兒，便迅速地鑽入林中，不見蹤影。

    發現這個穩定的水源，於是我們決定上切到適合紮營的平地，上切的路並不
會離溪谷太遠，在這裡休息處，發現家屋的遺跡，檜木板依然完整，板上的長方
形孔洞作為連接之用，另外在木板上還發現鐵製的固定栓。

    在附近還發現一完整的石板屋，石板是緊貼著地面，底下有一個空間，不知
道是不是儲藏室，是此地較特別的建築結構。詳細的調查或許等一宏來做深入的
研究，應該可以發掘更多的資料。

    我們上切到一處闊葉林內，茅草較少，地勢平坦之處紮營。建男與雅芳往左
邊切過去溪谷尋找水源，大約三分鐘的路程就可以到穩定的溪源，這裡也是耶西
洛稜線上最後的水源地點。在溪源前，發現以石塊堆砌蓋成的雞舍，阿發和蠻牛
往上探路，看看明日要走的路況如何，探路的結果是往上走的路仍然很陡，芒草
仍多。順稜上切不久，會發現右側會有一條稜線來會，由地圖上研判，我們大致
上是依照我們原先訂的計畫路線前進。

    原來的計畫是希望越過耶西洛這條稜線，再下切溪谷，然後接上由2863峰延
伸的稜線，但是大家都覺得下切溪谷的變數太多，於是採取備案計畫，由耶西洛
上切，接上連理山的北稜。

    晚上在帳棚內，阿發被一種怪蟲叮咬，此蟲約米粒般大小，圓形，白色。阿
發掀開衣服，蟲的頭竟然深深地埋在他背部的肉裡，無法拔開。我拿打火機點火
後，用炙熱的鐵皮部分燙牠，竟然不為所動，燙了十幾次之後，怪蟲才被屈服，
在阿發背後留下一個圓形的咬痕。阿發被咬之處，非常疼痛，像是被咬到肌肉一
樣，痛澈心肺。

    討論明日的行程，希望能推進到連理山北稜標高約2600公尺處。

7/4     驚聞尤特颱風忽來襲，翻越山稜尋平地避風。

    起床後，探頭望望天色，感覺上今天的天氣異常，雲層快速移動，顯示高空
的氣流及風速極快，但這卻不是一般清晨會遇到的天氣現象。

    雲層越來越厚，我不禁擔心起來，不過我還是半開玩笑地說要真的是颱風來
襲，樹林中早就沒有蟲鳴鳥叫，沒想到我話一說完，原本熱鬧的蟲鳥叫聲忽然間
靜寂，不由得寒毛直豎，為了心安，請蠻牛以無線電呼叫基地台，確定氣候狀況。

    「基地，基地，這裡是調查隊，聽到請回答。」

    「這裡是基地，回答您。」

    「請問最近的天氣狀況如何?」

    「颱風警報，陸上颱風警報!!」

     聽到這裡，所有人一陣錯愕。

    「調查隊請回報方位。」

    建男立刻以GPS定位，將座標回報給基地。位置大約在1/25000地圖上耶西洛
的"洛"字上。

    「請問基地颱風的動向及情況如何?」

    「暴風半徑比台灣還大，快速向台灣東部及南部直撲而來。」

    「請問調查隊目前狀況如何?」

    「調查隊目前五人非常平安。」

    「請問調查對需要什麼樣的幫忙?」

    「能不能請基地聯絡我們的安全中心?」

    基地替我們聯絡上阿Sam(楊士賢)，他問我們因應的計畫，我們一致認為繼續
前進，原因是大家不願意回頭再過三次溪，尤其過溪所帶來的危險性。阿Sam了解
我們的計畫後，問我們預計何時可以安全下山。我推算一下時間，躲颱風需要二
至三天，原來我們下山的時間是在7/9號，7/10是預備天，再加上二天躲颱風，應
該可以在7/12下山。向阿Sam說明下山的日期，我們就要和颱風做時間的賽跑。

    出發後不久便飄起雨來，趕緊穿上雨衣。這颱風來的真快，雲層迅速變厚，
風勢有越來越大的趨勢，我們不但要和芒草陡坡奮鬥，和要和大雨強風抵抗，全
身很快就溼透了，只要一停下來休息，沒多久就會感覺要失溫，咬緊牙關，繼續
向前。

    我建議中午以前找營地紮營，我不曉得以現在這樣的天氣情況大家還能撐多
久，對我來說，可以很明顯的感受到體力的流失，後面在走的路有點在硬撐，為
了安全，還是儘快找到避風平坦的營地。

    沿著耶西洛的稜線南行，接上連理山北稜的稜線，便進入到原始的檜木林區
，林相稀疏，地形平坦，但是倒木不少，也不是非常好走。緩稜上幾處小鞍部有
平坦的營地，然而風勢強勁，不適合紮營。進入瘦稜，兩側陡峭，更無營地可言
。大約過完瘦稜後，右下方看過去似乎有一塊平坦的地形，阿發切下去查看，確
定有平坦的營地，並且避風，於是大家匆匆趕下去，迅速地將帳棚搭好，躲入帳
篷中。

    這是我爬山十年來第一次在山上遇到颱風，明明在這裡安全地躲著颱風，可
是卻擔心山下的家人和朋友為我們操心害怕。上山前才和女友聊了淡江會師遇到
奇比颱風的情況，我跟她說萬一我這次登山碰到颱風，會在山上躲颱風兩天，之
後便會儘快下山。然而不了解爬山的她，始終都是非常擔心害怕，千叮嚀萬叮嚀
要我小心。

    收音機裡傳來大學登山學生有兩百人以上受困山區，社上此時除了我們這支
隊伍，還有南三段及丹大西溪兩支隊伍，不清楚他們現在的狀況是如何。下午累
了，又加上無事可做，在帳篷裡睡了一覺。六點多爬起來一邊聽收音機，一邊吃
著冰冷的飯團。阿發睡在旁邊，本想叫他起來吃晚餐，看他睡得很熟，就沒有喚
醒他。

7/5     昏睡之後也還是昏睡，風風雨雨迷迷矇矇中。

    昨夜風雨交加，幸好我們紮營的地點不錯，相當地避風，不過雨勢很大，紮
營處一度淹水。躲在帳篷裡，時間像是老牛疲憊地緩緩走著，令人昏昏欲睡。

    討論明日的行程，我建議上到連理山北稜2600公尺的高度，轉向接靠東側的
一條小支稜往上走，我的想法是行程紀錄上提到連理山過後有一個綠茵谷營地，
周圍是松林，若是我們接上此地，在上主稜這一段路會好走很多。阿發則持不同
的看法，認為在2800公尺的高度選擇腰繞接至桃園營地，還有人覺得直接切上主
稜。不過大家一致的想法是切上2600公尺的高度後，看情況再做決定。

    雨一直沒有停過，蠻惱人的。在帳棚閒閒沒事，攤開地圖，看看拉庫拉庫溪
流域這一帶還有什麼地方可以走的。回顧這幾年山社在一宏主持的玉管處計畫下
，對拉庫拉庫溪做了相當多的探查與研究。

    對山社來說，未來如果可以在大分辦會師的話，對社內的中極山活動能力可
以提升，並且也可以讓小山胞除了在登山外，多了解發生在這塊土地上的歷史，
人文，部落文化等等。

    就我現在所了解的狀況，可以開出以下幾支隊伍:

    大分主線--由南安進入，第一天住瓦拉米，第二天住新康登山口v第三天抵
達大分。沿途有極豐富的駐在所遺址，可以體會日據時期八通關日古道的風情。

    塔芬山下大分線--可由東埔走八通關古道，走南二稜線至塔芬山，或者由南
橫向陽進入，經嘉明湖至塔芬山。由塔芬山走大分山稜線，約兩日到苗圃，再下
大分。此路線可以飽覽南二段明媚的風光。

    南雙頭下大分線--與塔芬山下大分線一樣，沿途欣賞南二段美麗的風景，到
南雙頭沿雙頭北，賽珂山，闊闊斯山下至闊闊斯部落，還可以順道拜訪塞珂駐在
所，然後再過溪到大分。

    意西拉線--走八通關古道至大水窟，沿南大水窟山的稜線下致意西拉，塔達
芬，拉古拉最後到大分。這條路線為全程走完八通關日古道，最能體會古道翻越
中央山脈的浩大工程。

    新康耶西洛線--可以由向陽入山，走新康橫斷路線，至連理山後沿北稜下降
到耶西洛部落，翻過支稜到賽珂，再接上大分，或者新康橫斷逆走，由新康山登
山口上切到新仙山北稜，接上新康主稜後至連理山，此後行程如前者一樣。

    華巴諾線--從新康登山口上至新仙山稜線，往北走一段接上華巴諾稜線，欣
賞華巴諾的砲台遺址，再下到大分。

    太魯那斯線--由八通關古道西段入山道秀姑巒山，沿秀姑巒山東伸稜線下降
，經太魯那斯山，公山，伊波克山到太魯那斯駐在所，然後西行經米亞桑，再往
南至土葛駐在所，最後抵大分。

    北岸線--由卓溪入山，走清代八通關古道至阿桑來嘎，到阿不郎之後，接日
古道經馬西桑，太魯那斯，土葛，拉古拉至大分。

    這些是我初步的想法，未來要看學弟妹們有沒有心耕耘這塊區域。

7/6     手腳並用直上連理山，為此行成功喝采歡呼。

    從收音機得知尤特颱風已離開，不過山上的雨卻沒有停過，雨下到讓人心煩
，想到要穿起冰冷溼透的雨衣，千萬個不願。

    耶西洛2200公尺以上的稜線為原始檜木林區，其間有許多四，五以上合抱的
神木，在台灣的山區中，這裡算是難得的自然檜木林，遺世獨立方能逃過人為的
破壞。稜線上有許多倒木，背著重裝不時要跨過這些已經腐朽的倒木。

    越往上走，雨勢漸漸變成霧雨，雖然雨勢稍歇，可怕的咬人貓海卻讓人幹聲
連連。咬人貓像幽靈一般，忽焉在前，忽焉在後，你一轉頭，它就輕輕吻著你的
臉，想要推開它，手卻不敢去碰它，只能大嘆三聲無奈。

    倒木上長出的猴板凳也是一絕。你絕對沒有看過數量相當多的猴板凳群，還
有與一張圓桌般大小的猴板凳，讓人嘖嘖稱奇。對猴板凳的藥效我是不知道，但
是原住民常常上山採集販售，價格也相當不錯。不過像這樣的靈芝對我們登山遊
客來說，還是少碰為妙，畢竟這是山裡的靈氣匯聚的產物，採下它便破壞了它的
生長。

    高度超過2800公尺後，進入到冷杉林，地表底層的植被轉變為細矮箭竹，不
過並不會很茂密，並未對行進構成阻礙。倒是坡度漸陡，必須手腳並用拉著箭竹
氣噓噓地往上爬，真是累人。

    往上切的行程，大致上是按照我想的往東側切過去接上主稜，不過後來以GPS
定位後，發現與預計的行徑偏東約100公尺，於是大家在向西修正路線，盡量找好
走的路。越接近稜線，煩人的刺柏出現，而我們離連理山也越來越近。

    往上看到稜線透空，心裡想到了到了，應該上主稜了，結果拼命切上去之後
，發現只是一個谷地，並不是鞍部，心中頗失望，附近巡了一下，也未發現明顯
的路跡或路標，應還沒上主稜，休息後繼續奮鬥。再上切100公尺，終於接到稜線
，興奮地往前衝，來到標高3136公尺的連理山，此時只有感動。

    浪滔掏盡千古風華，
    山仍挺  松尤勁。
    欲乘風飲一杯美酒，
    快仇意  忘憂去。

    以無線電聯絡基地台，聯絡安全中心告知目前人員均安，並且成功完成耶西
洛部落路線的探查，大家拿起帶著的山刀鋸子，為這一刻拍照留下紀錄。

    連理山下到桃園營地中間要經過許多小山頭，這段路況並不好，有許多大石
塊橫亙路中，還有許多段驚險的落差，背著重裝不是很好下。來到桃園營地，更
是令大家失望，原來以為會是一塊草坡營地，沒想到是在森林裡的一小塊營地，
連水都不想下去取了。

    夜晚大家討論著明天要衝到嘉明湖還是只到布新營地，阿發，建男和蠻牛下
山慾望強烈，我和雅芳則希望慢慢走，體會登山的樂趣，大家意見雖然不一致，
但對於此行的成功卻是滿心喜悅。

7/7     不容忽視的新康稜線，雲影變幻的五池營地。

    出發前為了今天到哪一個營地紮營，氣氛弄得有點僵硬。急於下山的心情是
可以理解的，但是不必為了提早下山，讓自己的腳受傷。記得大學時代年輕氣盛，
下山總想衝第一，觀高踢到東埔兩個半小時就踢完，369山莊到誠莊不用兩小時也
走完，可是換來的卻是膝蓋受傷，有一陣子遇冷或冬天寒風一吹，膝蓋就會隱隱
作痛，很不舒服。還好修養一年多沒爬山，才恢復正常。

    溝通後，大家就是盡量走，看看能夠到哪個營地就紮營，嚮導和領隊開機保
持聯絡，以便掌握隊伍行進的狀況與安全。

    到了飛機殘骸處，有幾塊鐵製的機具和少許的鋁殼，但不知道這架飛機是何
年何月墜機的，似乎也沒聽說這架飛機失事的原因，難道這是一件懸案?

    新康這條稜線真的很不好走，起起伏伏，路上濕滑的石頭常讓人一不留神就
摔倒，突然發現自己好像輕忽了這條橫斷路線。這幾年來，我在山社一直帶大家
爬探勘性路線，探勘路線較傳統大山路線不容易走是事實，困難度也有，但是常
常走，久而久之對於原來的高山路線反而會覺得簡單，甚至低估其難度，真是不
好的現象。社上開的另一支隊伍丹大西溪似乎也犯了這個問題，聽說他們出隊只
帶了一頂帳棚和一塊雨布，把爬中級山的方法拿到高山來，問題很嚴重。像這次
颱風來襲，在高山上如何以雨布搭帳避風避雨?還好他們很早就撤退，不然後果也
是不堪設想。在這提出來與大家一同警惕。

    今日紮營處是在布新叉路口前，此營地平坦，附近又有五個水池，故命名為
五池營地。午後的天氣雲霧變化很大，一下子風起雲湧，四周迷霧一片，不一會
功夫，雲氣散開，遠近稜線清晰可見。難得下午可以悠閒地煮茶煮東西來吃，享
受這幾日來，最輕鬆沒有負擔的山野生活。心中哼起曹超的短歌行，對酒當歌，
人生幾何，譬如朝露，去日苦多......青青子衿，悠悠我心，但為君故，沉吟至
今......

7/8     高山草原的壯闊氣勢，好山好水還有嘉明湖。

    清晨的高山最美，山頭的顏色隨著即將露出的陽光而呈現多變化的光彩，清
晨的高山最冷，絲絲透骨沁涼的微風如螞蟻千萬軍鑽進你的身體而全身刺痛。

    走出帳棚，東邊的新康山黑鴉鴉地矗立，其後是絢爛的朝霞v隨著即將的日
出，光影浮動，變幻莫測。其他人還躲在帳棚內不肯出來，欣賞日出短暫而美麗
的一刻。

    從布新叉路口之後，一路行在高山草坡上，平平的腰繞路，走起來十分輕鬆。
我拿起相機將美景拍攝紀錄，也不時回頭看看來時的路，遠方的苗圃，大分，闊
闊斯溪，慢慢地消失在眼前。

    隔著溪谷對岸發現一個瀑布，可惜沒時間過去看看，對岸的森林有好幾公頃
的林木倒塌，也許是前些日子地震造成的影響。

    來到嘉明湖，建男去攻三叉山，我則下切至湖畔，尋找三叉山事件骨灰之處。
1945年一次的飛機撞山事故，間接造成多位原住民的死傷，而遇難犧牲的人數，
關山郡日警二名，日憲兵七名，阿美十二名，福佬一名，客家一名，平埔一名，
布農一名，卑南一名，共計二十六名。在湖畔附近察看，並沒有發現任何飛機殘
骸的遺跡，因此事故發生地應該是在三叉山東北方六公里處。

    紀錄中飛機失事的地點旁邊有一水池，我以為此池為嘉明湖，之前看民視所
撥放的三叉山事件上下集中，也沒有說清楚他們發現飛機殘骸的地點是在哪裡。
我往主稜看過去，遠遠的緩稜上有一水池，但不清楚是否就是事故地點，也許未
來可以開一調查隊，確認地點及調查，並憑弔先人，以慰在天之靈。

    向陽北峰前遇到一對高姓父子來攀登嘉明湖，看看那位老爸的體格，想必是
登山老手。與他們告別，繼續慢慢地下山。往嘉明湖避難小屋的路上下起大雨，
雷聲隆隆，令人害怕，曲曲折折繞了大半天，才來到避難小屋。避難小屋外觀不
錯，可惜屋內沒公德心的登山客在屋子裡小便，滿屋子的惡臭味，令人作嘔。屋
外成堆的垃圾，更顯現出台灣目前的登山品質。不知道我們什麼時候能擁有高品
質高水準的登山環境。

    晚上山屋內接上蓄電池後，有日光燈照明，山屋外的廁所也還不錯，算是我
對此避難小屋覺得還有可取之處。

7/9     收拾起滿記憶的行囊，倦鳥們即將回歸家園。

    今晚就讓我醉了吧，
    我的心  我的身，
    叫風把我吹散了去，
    沒有哀愁  沒有感慨，
    我幽幽的靈魂，
    飄蕩在山谷中。

    告別了嘉明湖避難小屋，以輕盈的步伐，愉悅的心情下山，這最後一段高山
草原美景值得慢慢欣賞。

    來到向陽崩壁邊，崩壁一洩千里，崩壁下的南橫公路近在眼前，公路上遠處
近處都不見一部車輛，莫非南橫坍方尚未修復，真是這樣，踢下山去也是只能住
向陽工作站，再不然就踢一段路到啞口山莊。

    向陽工寮被兇猛的溪水吞噬，屋內像溪床一樣，淹滿了水。許多步道被雨水
沖刷向下切割，再不做保護，路況將變得極糟。由於玉山國家公園限制遊客的進
入，目前僅開放玉山主線及嘉明湖線，大量的登山團體湧入這少數的登山路線，
造成自然資源嚴重的惡化，尤有甚者，垃圾的污染也是破壞環境的殺手。我看著
溪水中滿地的垃圾，真不知道該說些什麼才好。

    下到工作站，眾人引領期盼的公車果然沒開，只能等等看有沒有車經過，可
以搭便車下山。天公也不作美，忽然下起雨來，最後躲進警察局。在裡面和前來
此地調查野鳥生態的兩位國小老師相談甚歡，他們來此地作栗背林鴝的調查，聽
他們說這種鳥類喜愛在公路兩旁築巢，因此天敵相對減少。又栗背林鴝母鳥對幼
鳥極為愛護，即使人去動過巢穴，玩弄過幼鳥，等人一走，母鳥還是會回來照顧
幼鳥。

    栗背林鴝這種美麗的鶇科鳥類，雄鳥除有白色眉線外，還戴著條橘紅色的領
巾，分布在台灣二千至三千七百公尺的森林中，喜歡單獨站立在地面突出物或樹
樁等無掩蔽的地方，常見其在道路兩旁，或在樹林，灌叢底層活動。鳴聲為平緩
的匹，匹，匹…。

栗背林鴝的母鳥與另一種生活在相同生態環境卻較不常見的鶇科鳥類白眉
林鴝(E. indicus)極為類似，栗背林鴝雌鳥的眉線較不明線，尾下覆羽為白色，
而白眉林鴝雄雌鳥皆有明顯的白眉線，且尾下覆羽為黃褐色。

    眼看公車未開，正著急如何下山，昨日去嘉明湖的父子下山，於是請他們搭
載送我們下山。父親我們稱他為高大哥，車上與他閒聊，赫然發現他果然不是等
閒之輩。他是高雄市登山會成員，許久以前百岳就已經攀登完成，對我們來說，
算是前輩級人物。他的熱心幫忙，讓我們能順利下山到高雄。

    途中經梅山，下車想碰碰運氣能不能遇到林大哥。在我們出發前他曾說7/7~
7/8會來此地搭建捕熊的陷阱作為展示。果然林大哥在這裡，可能是颱風來，所
以他也延後時間來梅山作捕熊的陷阱，看著他正在用青剛櫪搭起的陷阱，真是佩
服布農族的智慧。

    回程中，心中所想的還是山上的點點滴滴，一幕一幕都是那數不盡的山水。

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～山的奧秘在於山只是存在，和我一樣；

  但是山只是單純的存在，我卻不然。～

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